डेव्हिड शेपरसन यांनी
वॉशिंग्टन (रॉयटर्स) – नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाने मंगळवारी सांगितले की ते 18 डिसेंबर रोजी घडलेल्या घटनेची चौकशी करेल ज्यात युनायटेड एअरलाइन्स फ्लाइट 777, बोइंग 777 जेट, काहुलुई , हवाई सोडल्यानंतर लगेचच सावरण्यापूर्वी उंची गमावली.
द एअर करंट, एव्हिएशन न्यूज वेबसाइटने रविवारी पहिल्यांदा सॅन फ्रान्सिस्कोला जाणार्‍या युनायटेड विमानाचा समावेश असलेल्या घटनेची माहिती दिली आणि म्हटले की ते सावरण्यापूर्वी आणि पुन्हा लँडिंग करण्यापूर्वी पॅसिफिक महासागरात सुमारे 800 फूट खाली कोसळले. सुरक्षित मार्गाने.
ही घटना यूएस प्रवासी विमान कंपन्यांमध्ये अलिकडच्या काही महिन्यांत नोंदवलेल्या संभाव्य धोकादायक घटनांपैकी एक आहे, ज्यात गेल्या महिन्यात न्यूयॉर्कमधील JFK विमानतळ आणि टेक्सासमधील ऑस्टिन-बर्गस्ट्रॉम विमानतळावर सुमारे दोन मिसेसचा समावेश आहे. NTSB ने अहवाल दिला आहे.
Flightradar24, विमानचालन वेबसाइटने म्हटले आहे की, 18 डिसेंबरचे युनायटेड फ्लाइट साधारणपणे टेकऑफनंतर 71 सेकंदापर्यंत उड्डाण करत असताना विमान गोत्यात गेले. विमान सावरण्यापूर्वी 2,200 फुटांवरून फक्त 775 फुटांवर आले.
FAA ने म्हटले आहे की युनायटेड एअरलाइन्सच्या फ्लाइट क्रूने “स्वैच्छिक सुरक्षा अहवाल कार्यक्रमाचा भाग म्हणून” एजन्सीला घटनेची माहिती दिली. एजन्सीने घटनेचा आढावा घेतला आणि योग्य ती कारवाई केली. त्यांनी अधिक तपशील दिला नाही.
युनायटेड म्हणाले की वैमानिकांनी लँडिंगनंतर योग्य सुरक्षा ब्रीफिंग दाखल केली आणि एअरलाइनने FAA आणि पायलट युनियनशी जवळून समन्वय साधला “तपासणीत शेवटी वैमानिकांना अतिरिक्त प्रशिक्षण मिळाले.”
युनायटेडने सांगितले की वैमानिकांनी तपासात पूर्ण सहकार्य केले आणि त्यांचा प्रशिक्षण कार्यक्रम सुरूच आहे. सहभागी दोन वैमानिकांना त्यांच्या दरम्यान अंदाजे 25,000 तासांच्या उड्डाणाचा अनुभव आहे.
(डेव्हिड शेपर्डसन द्वारे अहवाल; लेस्ली एडलर आणि डेव्हिड ग्रेगोरियो यांचे संपादन)