Self-driving startup Gatik to double workforce, strikes Kroger deal

आपल्या स्वायत्त तंत्रज्ञानाने सुसज्ज पारंपारिक मिडसाईज ट्रक चालवणारे Gatik पाच वर्षांत 15 नवीन यूएस राज्यांमध्ये विस्तार करण्याचे उद्दिष्ट ठेवत होते, सीईओ गौतम नारंग यांनी रॉयटर्सला सांगितले.

कंपनी कंपन्यांसाठी लहान आणि निश्चित मार्गांवर वाहतुकीवर लक्ष केंद्रित करते.

स्वायत्त ड्रायव्हिंग उद्योगातील बरेच लोक कर्मचारी कमी करत आहेत किंवा बंद करत आहेत, परंतु गतिकने आपले काम तुलनेने कमी जटिलतेच्या मार्गांपुरते मर्यादित करून एक स्थान शोधले आहे.

ते उत्पादने वितरीत करते, उदाहरणार्थ, मोठ्या वितरण केंद्रांपासून ते वॉलमार्ट आणि पिटनी बोव्स सारख्या कंपन्यांसाठी किरकोळ स्टोअरपर्यंत. कंपनीने अर्धा दशलक्षाहून अधिक ग्राहकांच्या ऑर्डर्स त्यांच्या मिडसाईज बॉक्स ट्रकमध्ये पाठवल्या आहेत ज्यांच्या कॅबमध्ये माणसे नाहीत.

गटिकने गेल्या वर्षी कामावर घेण्याच्या योजनांना उशीर केला होता परंतु आता त्यांचे कर्मचारी 120 च्या सध्याच्या स्तरावरून 250 पेक्षा जास्त कर्मचार्‍यांपर्यंत वाढवण्याचा त्यांचा हेतू आहे, असे नारंग यांनी सांगितले, ज्यांनी 2017 मध्ये फर्मची स्थापना केली.

ते म्हणाले की, कंपनीने अमेरिकेतील टेक्सास, आर्कान्सा आणि लुईझियाना आणि कॅनडामधील ओंटारियो येथे सध्याची उपस्थिती वाढविण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे आणि पुढील वर्षापासून पाच वर्षांत 15 नवीन राज्यांमध्ये विस्तार करण्यास सुरुवात केली आहे.

सेल्फ-ड्रायव्हिंग उद्योगातील अनेक गुंतवणूकदार साशंक झाले आहेत कारण क्लिष्ट तंत्रज्ञान आणि कडक सुरक्षा नियमांमुळे पूर्ण-व्यापारीकरणास विलंब झाला आहे.

स्वायत्त ट्रक कंपनी एम्बार्क टेक्नॉलॉजीने या महिन्यात सांगितले की ते आपल्या 70% कर्मचार्‍यांना कामावरून काढून टाकेल आणि व्यवसाय संपुष्टात आणण्यासह पर्यायांचे मूल्यांकन करण्यास सुरवात करेल. त्यानंतर या वर्षी Alphabet Inc च्या Waymo युनिटमध्ये नोकऱ्या कपात झाल्या आणि फोर्ड मोटर आणि फोक्सवॅगन एजीने नोव्हेंबरमध्ये एका सेल्फ-ड्रायव्हिंग कंपनीचा प्लग खेचला, ज्याला ते पाठिंबा देत होते, Argo AI.

नारंग म्हणाले की, गतिकने “मध्यम मैल” वर लक्ष केंद्रित करून नियामक आव्हानावर मात केली आहे, ज्यामध्ये ट्रक राज्य रेषा ओलांडत नाहीत आणि कमी वेगाने जातात.

ट्रक स्वतःच्या मालकीऐवजी भाड्याने घेतल्याने कंपनीला भांडवल व्यवस्थापित करण्यास मदत झाली, तर प्रति ट्रक प्रति वर्ष सपाट दर आकारल्याने महसूल वाढण्यास मदत झाली, असे ते म्हणाले.

त्यामुळे गुंतवणूकदारांचे आकर्षण वाढले आहे. मायक्रोसॉफ्टने गॅटिकमध्ये $700 दशलक्षपेक्षा जास्त मुल्यांकनात $10 दशलक्ष पेक्षा जास्त गुंतवणूक करण्याची योजना आखली आहे, सूत्रांनी जानेवारीत रॉयटर्सला सांगितले. नारंग यांनी याची पुष्टी करण्यास नकार दिला.

नारंग म्हणाले, “गुंतवणूकदार अशा कंपन्या आहेत ज्यांच्याकडे अल्प-मुदतीच्या अर्जावर फोकस आहे आणि जिथे व्यवसाय आणि संख्या आधीच सिद्ध झाली आहे.

(सॅन फ्रान्सिस्कोमधील अभिरूप रॉय यांनी अहवाल; पीटर हेंडरसन आणि ब्रॅडली पेरेट यांचे संपादन)

Leave a Reply

%d bloggers like this: