Rivian plans to sell $1.3 billion in bonds to shore up capital, shares fall

सॅन फ्रान्सिस्को (रॉयटर्स) – रिव्हियन ऑटोमोटिव्हने $1.3 अब्ज किमतीचे रोखे विकण्याची योजना आखली आहे, असे सोमवारी म्हटले आहे, कारण कमकुवत मागणी आणि वाढत्या खर्चामुळे ईव्ही निर्मात्यांभोवती रोखीची कमतरता कमी होते.

तासांनंतरच्या ट्रेडिंगमध्ये रिव्हियनचे शेअर्स जवळपास 7% घसरले. सुरुवातीच्या गुंतवणूकदारांना बाँड जारी झाल्यानंतर 13 दिवसांनी सेटलमेंटसाठी अतिरिक्त $200 दशलक्ष रोखे खरेदी करण्याचा पर्याय असेल, रिव्हियनने एका निवेदनात म्हटले आहे.

या ऑफरमधील भांडवल रिव्हियनच्या लहान R2 कुटुंबाच्या वाहनांच्या लाँचिंगला मदत करेल, रिव्हियनच्या प्रवक्त्याने रॉयटर्सला सांगितले की, परिवर्तनीय कर्ज “सध्याच्या पातळीवर भांडवल विक्री विरुद्ध भांडवलाची इष्टतम किंमत” आहे.

R1T इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक आणि R1S SUV बनवणार्‍या आयर्विन, कॅलिफोर्नियास्थित रिव्हियनने सांगितले आहे की त्यांची रोख शिल्लक 2025 पर्यंत त्याच्या ऑपरेशन्ससाठी निधी देईल. डिसेंबर अखेरीस $13.27 अब्ज डॉलर्सच्या तुलनेत रोख आणि रोख समतुल्य $11.57 अब्ज नोंदवले गेले. . पूर्वी

खर्च कमी करण्याच्या प्रयत्नात, कंपनीने गेल्या महिन्यात 6% कर्मचारी कमी केले.

गेल्या वर्षीच्या अखेरीस, मर्सिडीजसह युरोपमध्ये डिलिव्हरी व्हॅन बनवण्याची योजना त्यांनी मागे टाकली आणि पूर्वी जॉर्जियामध्ये उभारत असलेल्या $5 बिलियन प्लांटमध्ये वाहनांच्या छोट्या R2 कुटुंबाच्या नियोजित लाँचसाठी 2026 पर्यंत एक वर्ष मागे ढकलले.

रिव्हियन, जे ते तयार करत असलेल्या प्रत्येक वाहनावर पैसे गमावत आहे, 2023 च्या उत्पादनाचा अंदाज विश्लेषकांच्या अंदाजापेक्षा खूपच कमी आहे कारण गेल्या वर्षी त्याचे उद्दिष्ट थोडक्यात चुकवल्यानंतर पुरवठा साखळीतील अडथळ्यांना सामोरे जावे लागते.

रिव्हियन म्हणाले की बाँड “हिरवे” असतील, सामान्यत: कंपन्यांना हिरव्या प्रकल्पांना समर्थन देण्याच्या बदल्यात कमी उत्पन्न स्वीकारण्यास इच्छुक गुंतवणूकदारांकडून अधिक स्वस्तात कर्ज घेण्याची संधी देतात.

रिव्हियनचे बाँड मार्च 2029 मध्ये परिपक्व होईल आणि गुंतवणूकदारांना रोखे किंवा इलेक्ट्रिक वाहन निर्मात्याच्या शेअर्समध्ये रूपांतरित करण्याचा पर्याय असेल.

व्याज दर, प्रारंभिक रूपांतरण दर आणि नोट्सच्या इतर अटी ऑफरच्या किंमतीवर ठरवल्या जातील.

(सॅन फ्रान्सिस्कोमधील अभिरूप रॉय आणि न्यूयॉर्कमधील इस्ला बिन्नी यांचे अहवाल; लेस्ली अॅडलर आणि ख्रिस रीझ यांचे संपादन)

Leave a Reply

%d bloggers like this: