कोलंबस, ओहायो येथील फेडरल कोर्टात गुरुवारी दाखल केलेल्या खटल्यात, भागधारकांनी सांगितले की नॉरफोक सदर्नने “प्रिसिजन प्रोग्राम्ड रेल” वापरण्याचे धोके कमी केले आहेत, जे त्यांना कमी कामगारांच्या गरजेपेक्षा लांब, जड ट्रेनवर अवलंबून असतात.
शेअरधारकांनी सांगितले की नॉरफोक सदर्नने “वाढीव जोखीम घेण्याची संस्कृती” अंगीकारली ज्यामुळे ते पुढील ट्रेन रुळावरून घसरण्यास असुरक्षित बनले, ज्यामुळे त्यांच्या ऑपरेशन्सच्या सुरक्षिततेबद्दलची सार्वजनिक विधाने भौतिकदृष्ट्या चुकीची किंवा दिशाभूल करणारी होती.
नॉरफोक दक्षिणेच्या प्रवक्त्याने टिप्पणी करण्यास नकार दिला, असे म्हटले की अटलांटा-आधारित कंपनी प्रलंबित खटल्याबद्दल चर्चा करत नाही.
इतर प्रतिवादींमध्ये मुख्य कार्यकारी अ‍ॅलन शॉ, त्यांचे पूर्ववर्ती जेम्स स्क्वायर्स आणि मुख्य आर्थिक अधिकारी मार्क जॉर्ज यांचा समावेश आहे.
स्थानिक रहिवासी आणि ओहायो अॅटर्नी जनरल यांनी आणलेल्या खटल्यांसह नॉरफोक सदर्नला 3 फेब्रुवारीच्या रुळावरून घसरलेल्या अनेक खटल्यांचा सामना करावा लागला आहे.
रुळावरून घसरल्याने 1 दशलक्ष गॅलनपेक्षा जास्त घातक साहित्य आणि प्रदूषक वातावरणात सोडले गेले आणि नॉरफोक सदर्नला यूएस पर्यावरण संरक्षण एजन्सीने दूषितता साफ करण्याचे आणि खर्च भरण्याचे आदेश दिले.
गुरुवारचा खटला पेनसिल्व्हेनियाच्या बक्स काउंटी एम्प्लॉईज रिटायरमेंट सिस्टमने दाखल केला होता आणि 28 ऑक्टोबर 2020 ते 3 मार्च 2023 दरम्यान भागधारकांसाठी नुकसान भरपाई मागितली होती.
नॉर्फोक सदर्नच्या शेअरची किंमत रुळावरून घसरली आणि 3 मार्च दरम्यान 9.4% घसरली, ज्यामुळे बाजार मूल्याचे सुमारे $5.4 अब्ज नष्ट झाले.
यूएस मधील सात सर्वात मोठ्या मालवाहतूक रेल्वेमार्गांपैकी सहा अचूक अनुसूचित रेल्वेमार्ग वापरतात: नॉरफोक सदर्न, कॅनेडियन नॅशनल, कॅनेडियन पॅसिफिक, CSX, कॅन्सस सिटी सदर्न आणि युनियन पॅसिफिक.
सातवा रेल्वेमार्ग, BNSF, वॉरेन बफेटच्या बर्कशायर हॅथवे इंकचा भाग, त्याचा वापर करत नाही.
केस आहे बक्स काउंटी एम्प्लॉईज रिटायरमेंट सिस्टम विरुद्ध नॉरफोक सदर्न कॉर्प एट अल, यूएस डिस्ट्रिक्ट कोर्ट, दक्षिणी जिल्हा ओहायो, क्रमांक 23-00982.
(न्यूयॉर्कमधील जोनाथन स्टेम्पेलचे अहवाल; हॉवर्ड गोलरचे संपादन)