इंडियन स्टील असोसिएशन, भारतीय पोलाद निर्मात्यांची SAIL, टाटा स्टील, जेएसडब्ल्यू, जेएसपीएल आणि इतरांसह उद्योग संस्था, विशेषत: जपान आणि कोरिया सारख्या देशांमधून वाढलेल्या आयातीच्या समस्येकडे लक्ष वेधले आहे, ज्यामुळे स्टीलच्या किंमती आणि मागणी दोन्हीवर परिणाम होतो. देश आणि जगभरात. प्रमुख निर्यात बाजार.
एप्रिल ते डिसेंबर या कालावधीत आयात 40 टक्क्यांनी वाढली, तर निर्यात 60 टक्क्यांनी घटली. या कालावधीत एफटीए देशांमधून आयात 30 टक्क्यांनी वाढून 2.9 दशलक्ष टन झाली.
पोलाद मंत्रालय, वाणिज्य विभाग आणि महसूल विभागासाठी चिन्हांकित केलेल्या प्रतींसह पीएमओला जानेवारीत लिहिलेल्या पत्रात, असोसिएशनने “वाढत्या भारतीय पोलाद बाजारपेठेत 0 टक्के सीमाशुल्क शुल्कापर्यंत प्रवेश देणार्‍या एकतर्फी एफटीएची समस्या लक्षात घेतली. .
दुसरीकडे, जपान आणि कोरियाला परस्पर निर्यात “जवळजवळ नगण्य” राहिली. जपान आणि कोरियाची संचयी व्यापार तूट 11 वर्षांच्या 28 टक्क्यांच्या CAGR वर, FY22 मध्ये $34 अब्ज, FY14 मधील $11 अब्ज वरून सतत वाढली. आर्थिक वर्ष 2011 मध्ये, जेव्हा यापैकी काही FTA आले, तेव्हा व्यापार तूट $2 अब्ज होती.
व्यापार तूट FY15 मध्ये $14 अब्ज, FY16 मध्ये $17 बिलियन, आणि असेच वाढले. कोविड वर्षांमध्येही, कमतरता वाढली: FY19 मधील $26 अब्ज वरून FY20 आणि FY21 साठी अनुक्रमे $29 अब्ज आणि $31 बिलियन झाली.
व्हॉल्यूमच्या दृष्टीने, FY22 मध्ये व्यापार तूट 30% ते 42 दशलक्ष टन (mt) ची CAGR पोस्‍ट केली, जी FY2011 मधील 2 दशलक्ष टनांवर होती.
‘त्रासदायक FTA’
तसे, तुम्ही अॅक्सेस केलेल्या मंत्रालयाचा अहवाल व्यवसायाची ओळ कोरिया, जपान, चीन, रशिया आणि तैवान हे भारतातील सर्वोच्च निर्यातदारांमध्ये दाखवतात. FY23 च्या एप्रिल ते डिसेंबर या कालावधीतील नवीनतम उपलब्ध आकडेवारीनुसार कोरियाच्या स्टीलच्या आयातीचा वाटा एकूण आयातीपैकी 39% आहे.
“आसियान बरोबरचा FTA भारताने देऊ केलेल्या टॅरिफ सवलतींच्या असमानतेच्या दृष्टीने चिंतेचे कारण आहे, म्हणजे भारताने सर्व टॅरिफ लाईन्ससाठी शून्य टक्के आयात शुल्क देऊ केले आहे, आसियानच्या विपरीत जे फक्त मर्यादित टॅरिफ लाइनसाठी समान ऑफर करते”, पत्र उल्लेख. .
पत्रात पुढे म्हटले आहे की, Q3FY23 (ऑक्टोबर ते डिसेंबर) दरम्यान, आयात 101% वाढून 2.3 दशलक्ष टन झाली, ज्यामुळे देशांतर्गत स्टीलच्या मागणीच्या 8% विस्थापन झाले.
शिकारी किंमत आणि डंपिंग
पोलाद मंत्रालयाच्या आकडेवारीनुसार भारत ऑक्टोबर ते जानेवारी दरम्यान स्टीलचा निव्वळ आयातदार राहिला आहे (आयात निर्यातीपेक्षा जास्त आहे).
हे निदर्शनास आणून देण्यात आले आहे की यापैकी काही देशांच्या शिपमेंटवर शून्य सीमाशुल्क शुल्कामुळे भारतातील हिंसक किंमती आणि ऑफर डंपिंग झाल्या आहेत.
भारतीय स्टील असोसिएशनने जागतिक स्तरावर घेतलेल्या विविध “पारंपारिक आणि अपारंपरिक” व्यापार संरक्षण उपायांकडे लक्ष वेधले आहे. उदाहरणार्थ, यूएसमध्ये राष्ट्रीय सुरक्षेचा हवाला देऊन, इनकमिंग स्टील उत्पादनांवर 25 टक्के अॅड व्हॅलोरेम कर आहे; EU-27 आणि UK कडे भारताकडून येणाऱ्या ऑफरवर सुरक्षा उपाय आहेत.
असोसिएशनची इच्छा आहे की केंद्राने संरक्षक उपाययोजना लागू कराव्यात, हॉट रोल्ड कॉइल्स आणि प्लेट्स, कोल्ड रोल्ड कॉइल्स इत्यादींवरील अँटी-डंपिंग शुल्क पुनर्संचयित करावे, स्टीलच्या सर्व उत्पादनांसाठी मूळ सीमाशुल्क 12.5 टक्के वाढवावे आणि ऑर्डर लाँच करावी. गुणवत्ता नियंत्रण.